Rivoluzione e restyling allo stesso tempo per la nuova X1 di casa BMW. Sarà presentata in Italia dalla seconda metà di ottobre e, a distanza di poco più di tre mesi, le aspettative sono già molto per coloro che decideranno di mettere mano al portafoglio e comprare la nuova BMW X1.
Si tratta di una vera e propria rivoluzione rispetto al passato visto che la seconda generazione della BMW X1 si presenta con profonde modifiche tecniche ed estetiche. Vediamo insieme quali sono le principali novità e quali le innovazioni di una Sport Utility Vehicle che aveva lasciato il segno già nella sua prima versione.
Dal punto di vista estetico i ritocchi sono pochi ma sostanziali: sui fianchi la nuova BMW è ripensata e resa ancora più aggressiva. La posizione del guidatore è stata rialzata mentre il lunotto è stato implementato con deviatori di flusso d’aria.
Una delle varianti principali è il forte senso di spazialità maggiorata che si ha al suo interno: rispetto alla edizione scorsa non ci sono grosse modifiche in termini di lunghezza, ma la X1 è stata ingrandita in lunghezza, ben 5 centimetri e mezzo e in larghezza, con un aumento di 2 centimetri e 3. Come detto ne trae beneficio soprattutto l’abitacolo, in maggior parte per quanto riguarda chi siede dietro, grazie anche alla possibilità di scorrimento dei sedili.
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Anche dal punto di vista del carico del bagagliaio si segnala un forte incremento dello spazio: il volume minimo diventa di oltre cinquecento litri, con 1550 litri attraverso l’abbattimento dei sedili. Lato motori: al suo debutto la nuova BMW X1 arriverà con tre proposte di motorizzazione disponibile, due a benzina (2.0 da 192 e 231 cavalli) e tre diesel (150, 190 e 231 cavalli), tutti con cambio manuale a 6 marce. Presente anche la versione cambio automatico a 8 marce. Dal punto di vista dell’assistenza alla guida tante le opzioni: tra gli altri troviamo lo Stop&Go, il rilevatore di ostacolo, il sistema di frenaggio automatico in mezzo al traffico cittadino. Per la parte tecnologica impossibile non menzionare l’Head-Up Display, fino a questo momento presente solamente su Sport Utility Vehicle di taglio superiore, oltre all’impianto audio che sfrutta la connettività Usb e Aux.