Gli appassionati di tutto il mondo la attendevano da tempo e finalmente è arrivata in occasione del Salone di Ginevra. Stiamo parlando della 911 GT3 RS il modello stradale più estremo della generazione 991, sviluppato anche per l’utilizzo amatoriale in pista.
Le prestazioni parlano per la vettura che dotata del 6 cilindri boxer aspirato da 4 litri eroga 500 CV e 460 Nm di coppia, scaricati sulle sole ruote posteriori, che sono sterzanti, attraverso il cambio doppia frizione PDK a 7 rapporti, abbinato a un differenziale autobloccante con funzione Torque Vectoring Plus.
La nuova 911 GT3 RS passa da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e ne impiega solo 10,9 per raggiungere i 200km/h. La punta massima è, invece, di 322 km/h.
Attesissimo è poi il tempo sul giro al Nurbugring, che ha richiesto solo 7 minuti e 20 secondi, battendo addirittura la Carrera GT.
Il prezzo è da capogiro, si parte infatti da 187.287 euro e sarà disponibile per il mercato italiano già dal prossimo Maggio.
La base di partenza è la GT3 normale, che è stata alleggerita di 10 kg, per un totale di 1.410kg, con l’utilizzo di magnesio (tetto) e fibra di carbonio (cofano anteriore). La carrozzeria è stata modificata in diversi punti con l’aggiunta di numerosi appendici aerodinamiche così come il cofano posteriore che è inedito insieme alle prese d’aria.
All’interno spicca rivestimenti in Alcantara dei sedili racing derivati dalla 918 Spyder. È standard anche l’allestimento di sicurezza del Club Sport Package che integra il semi-rollbar interno e le predisposizioni per il montaggio dell’estintore e dello stacca batteria.
Completano il quadro il volante sportivo, il contagiri con sfondo bianco, le cinture in tinta con la carrozzeria, mentre una vera chicca è il tasto Pit Speed per limitare la velocità quando si percorre la corsia box.
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Mar 4, 2015